Μείωση των τεκμηρίων διαβίωσης στα ΙΧ κατά



Μείωση των τεκμηρίων διαβίωσης στα ΙΧ κατά 30%, μείωση 30% του Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης που επιβάλλεται στα αυτοκίνητα με κινητήρες από 1.929 κ.εκ. και άνω, κατάργηση του Φόρου Πολυτελείας, αλλαγές στη χρήση των πινακίδων «ΔΟΚ» αλλά και το καθεστώς ασφάλισης στα οχήματα που έχουν οι εταιρείες χρονομίσθωσης αλλά και οι εμπορίες, αλλαγές στο φορολογικό καθεστώς των εισαγόμενων μεταχειρισμένων ΙΧ κατά την χρήση, αλλαγές στις προϋποθέσεις προμήθειας πινακίδων «Μ» από τις εφορίες, προκαταβολή των Τελών Κυκλοφορίας με σημαντικές εκπτώσεις αλλά και κατάργηση της καταβολής των Τελών Κυκλοφορίας σε οχήματα που βρίσκονται σε φορολογική ακινησία αναμένεται να περιλαμβάνει το νέο φορολογικό νομοσχέδιο που θα κατατεθεί τις προσεχείς ημέρες στη Βουλή
Παράλληλα αναμένονταν να αλλάξει ριζικά και ο τρόπος υπολογισμού του Τέλους Ταξινόμησης αλλά για δύο λόγους δεν είναι εφικτό να γίνει κάτι τέτοιο αυτή τη στιγμή καθώς από τη μία μεριά το σύστημα δεν μπορεί να υποστηρίξει κάτι τέτοιο και από την άλλη θα δημιουργούσε τεράστιο πρόβλημα με το ισχύον μέτρο της απόσυρσης.
Ολα τα παραπάνω είχαν εξεταστεί και προταθεί στο οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης από την Ειδική Επιτροπή που συστάθηκε για την φορολόγηση των αυτοκινήτων στην Ελλάδα με τη συμμετοχή φορέων του κλάδου.


Μείωση 30% τεκμηρίων και Φόρου Πολυτελούς Διαβίωσης

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ ΣΕ BMW X5 231 PS





Έτοιμο το πρώτο πρατήριο στο Πέραμα ΛΕΣΒΟΥ

Το πρώτο πρατήριο υγραερίου για αυτοκίνητα στη Λέσβο είναι έτοιμο και θα ξεκινήσει τη λειτουργία του σε λίγες ημέρες στο 1ο χλμ. της οδού Πέραμα - Παπάδος. Μετά από πολύμηνη προσπάθεια του επιχειρηματία Στάθη Καραμάνου, ξεπεράστηκαν οι γραφειοκρατικές αγκυλώσεις και τις επόμενες ημέρες θα αρχίσει να εξυπηρετεί τα πρώτα αυτοκίνητα. Δεκάδες είναι τα οχήματα που κυκλοφορούν στο νησί έχοντας δεχθεί τις απαραίτητες μετατροπές και μέχρι τώρα οι ιδιοκτήτες τους δεν μπορούσαν να προμηθευτούν υγραέριο.

«Και πολύ άργησε…»

Crash test: βενζίνη, πετρέλαιο, φυσικό αέριο ή υγραέριο για το ΙΧ μου;

Βενζίνη; Πετρέλαιο; Υγραέριο; ή μήπως φυσικό αέριο; Τέτοιο ερώτημα δεν θα μπορούσαμε να θέσουμε πριν από 2-3 χρόνια. Διότι η πετρελαιοκίνηση στα μεγάλα αστικά κέντρα απαγορευόταν, τα πρατήρια υγραερίου έμοιαζαν με «εξωτικούς προορισμούς» και την κίνηση αυτοκινήτων με φυσικό αέριο την γνώριζαν μόνο οι εργαζόμενοι στη ΔΕΠΑ και οι οδηγοί λεωφορείων. Τώρα όμως τα πράγματα είναι τελείως διαφορετικά.

Έχουμε αποκτήσει επιλογές καθώς:
  1. Η πετρελαιοκίνηση είναι πλέον ελεύθερη. Μάλιστα, από τις πενιχρές πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων, ένα πολύ μεγάλο μερίδιο αφορά σε πετρελαιοκίνητα οχήματα καθώς οι οδηγοί σπεύδουν να εκμεταλλευτούν τη διαφορά στην κατανάλωση και στην τιμή
  2. Τα πρατήρια υγραερίου πολλαπλασιάζονται ενώ οι τιμές μετατροπής του αυτοκινήτου ώστε να κινηθεί και με υγραέριο έχουν υποχωρήσει αισθητά. Διαφημίζουν σε ραδιόφωνα και τηλεοράσεις μετατροπές με τιμές που ξεκινούν από 500 ευρώ όταν πριν από 1-2 χρόνια, αντίστοιχη παρέμβαση κόστιζε 1500-2000 ευρώ
  3. Μπαίνει και το φυσικό αέριο στη ζωή μας. Η ΔΕΠΑ προγραμματίζει να ανοίξει πρατήρια (ήδη λειτουργούν σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη) ενώ με νόμο που κατατέθηκε στη Βουλή

Υπό όρους την αεριοκίνηση στην Ελλάδα

Ανοίγει και τυπικά ο δρόμος για περαιτέρω μείωση στο κόστος χρήσης των αυτοκινήτων και φορτηγών μετά την κατάθεση του σχετικού νομοσχεδίου από το υπουργείο Υποδομών που απελευθερώνει υπό όρους την αεριοκίνηση στην Ελλάδα.
Πως γράφει η ημερησία από τη στιγμή που θα ψηφιστεί το νομοσχέδιο θα επιτρέπεται η τοποθέτηση συστημάτων φυσικού αερίου στα οχήματα με αποτέλεσμα το όφελος για όσους το επιλέξουν ως δεύτερο καύσιμο κίνησης να ξεπερνά το 70% σε σχέση με εκείνο της βενζίνης.
Με το νομοσχέδιο για την υγραεριοκίνηση θεσμοθετούνται και οι διαδικασίες μετατροπής των αυτοκινήτων ώστε να κινούνται και με τα δύο καύσιμα, κάτι το οποίο, σύμφωνα με το υπουργείο, μειώνει σημαντικά το κόστος.
Οι μετατροπές των κινητήρων θα πραγματοποιούνται πλέον με χρήση εγκεκριμένων εξαρτημάτων από κατόχους άδειας ασκήσεως επαγγέλματος τεχνίτη συσκευών αερίων καυσίμων, ενώ για τα τροποποιημένα οχήματα που θα κινούνται με καύσιμο πεπιεσμένο φυσικό αέριο, όπως και για όσα κινούνται με καύσιμο υγραέριο θα πραγματοποιείται έλεγχος διασκευασμένου κινητήρα από τα ΚΤΕΟ και σχετική αλλαγή άδειας.

-30% όλα τα φίλτρα  αυτοκινητου
www.e-autoparts.gr 

ΓΙΝΕ ΜΕΛΟΣ ΤΟΥ LPG-SERVICE



ΕΧΕΤΕ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ?


ΧΙΛΙΑΔΕΣ ΙΔΙΟΚΤΉΤΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΜΕ ΥΓΡΑΕΡΙΟ ΑΝΑΖΗΤΟΥΝ ΙΚΑΝΟΥΣ 

ΜΗΧΑΝΙΚΟΥΣ ΓΙΑ ΤΗ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΚΑΙ ΓΙΑ SERVICE ΤΩΝ ΣΥΣΚΕΥΩΝ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ


ΓΙΝΕΤΕ ΣΥΝΕΡΓΑΤΗΣ ΤΟΥ LPG-SERVICE  
manologlougas@gmail.com  

Ερχεται Kia Picanto με υγραέριο

Πρόκειται για τη νέα έκδοση του Picanto, η οποία εφοδιάζεται με έναν τρικύλινδρο κινητήρα 1.0 lt που αποδίδει 67 hp στις 6.200 σ.α.λ. και 90Nm ροπής στις 3.500 σ.α.λ.

Ο νέος κινητήρας έχει μικτή κατανάλωση 6,2 λίτρα ανά 100χλμ. και εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα 100 γρ./χλμ. στη λειτουργία με υγραέριο, έχοντας μηδενικά τέλη κυκλοφορίας.

Το μοντέλο διαθέτει δύο ρεζερβουάρ καυσίμου, ένα 35 λίτρων βενζίνης στη συνηθισμένη θέση μπροστά από τον πίσω άξονα και ένα 27 λίτρων υγραερίου κάτω από το πάτωμα του χώρου αποσκευών, χαρίζοντας συνολική αυτονομία κίνησης 1.200 χλμ. Η εναλλαγή στα δύο καύσιμα μπορεί να γίνει με το απλό πάτημα ενός κουμπιού. Στο εσωτερικό η μοναδική αλλαγή σε σχέση με το βενζινοκίνητο picanto είναι η προσθήκη ενός δεύτερου δείκτη στον πίνακα οργάνων για τη στάθμη καυσίμου LPG.

Διαβάστε περισσότερα για τιμές και εξοπλισμό στο www.driveandtravel.gr
www.e-autoparts.gr

ειδική επίστρωση φωτίζει το δρόμο τη νύχτα, υποκαθιστά το δημόσιο φωτισμό

Ένα αδιάβροχο στρώμα χρώματος που απορροφά την υπεριώδη ακτινοβολία κατά τη διάρκεια της ημέρας και την απελευθερώνει τη νύχτα, προσαρμόζοντάς την στις συνθήκες φωτισμού του περιβάλλοντος χώρου ανέπτυξε η βρετανική εταιρεία Pro-Teq. Η τεχνολογία Starpath υπόκειται σε δοκιμές στο πάρκο Christ’s Pieces στο της Βρετανίας ώστε να εξακριβωθεί εάν μπορεί να αποτελέσει οικονομικά βιώσιμη εναλλακτική στο συμβατικό δημόσιο φωτισμό.
Οι τεχνολογίες εκμετάλλευσης της ηλιακής ακτινοβολίας δεν περιορίζονται στα φωτοβολταϊκά συστήματα επί στέγης, αλλά εφαρμόζονται και σε άλλες επιφάνειες, όπως τα πεζοδρόμια.
Το Starpath δεν παράγει ηλεκτρική ενέργεια αλλά προβάλλει ως πιθανή εναλλακτική στον δημόσιο

ΥΓΡΑΕΡΙΟ ΣΕ MAZDA CX7

       
MAZDA CX 7  ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗ 
BRC SYSTEM ΑΜΕΣΟΥ ΨΕΚΑΣΜΟΥ ΜΕ ΓΡΑΠΤΗ ΕΓΓΥΗΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΑΠΟ ΤΗΝ 
          ΜΑΝΩΛΟΓΛΟΥ ΝΙΚΟΣ ΕΠΕ

Χωρίς τέλη κυκλοφορίας το νέο Hyundai i10

Το είδαμε τον περασμένο μήνα στη Φρανκφούρτη, εκεί όπου η Hyundai ανακοίνωσε τους δύο διαθέσιμους κινητήρες βενζίνης.

Για το νέο i10 δε γνωρίζαμε μέχρι σήμερα τις επιδόσεις ή τις εκπομπές ρύπων, όμως η Hyundai Μ. Βρετανίας έδωσε τα πρώτα τεχνικά στοιχεία στη δημοσιότητα.

Ως γνωστόν, το νέο αυτοκίνητο πόλης κορεάτικης μάρκας θα κυκλοφορήσει στην Ευρώπη με τον 3κύλινδρο 1.0 ισχύος 66 PS και με ροπή 9,6 kgm στις 3.500 rpm. Συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και επιταχύνει από στάση στα 100 km/h εντός 14,9 sec.

Η τελική ταχύτητα φθάνει τα 155 km/h. Η Hyundai ανακοινώνει εκπομπές 108 g. CO2 ανά km για το συγκεκριμένο κινητήρα.

Θα υπάρχει όμως και έκδοση Blue Drive, με σύστημα start/stop και ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης. Σε αυτή την περίπτωση οι ρύποι υποχωρούν στα 98 g/km, απαλλάσσοντας τον ιδιοκτήτη του i10 από τα τέλη κυκλοφορίας.

Το αξιοσημείωτο είναι ότι στη Βρετανία το i10 Blue Drive θα κυκλοφορήσει αποκλειστικά ως 4θέσιο. Στην Ευρώπη ο κινητήρας χωρητικότητας 1 lt. θα είναι διαθέσιμος και με υγραέριο (LPG), εμφανίζοντας ισχύ 67 PS και ελαφρά χαμηλότερη ροπή.

ΥΓΡΑΕΡΙΟ Ψαλίδα 0,15 ευρώ μεταξύ Θεσσαλονίκης και Βόρειας Ελλάδας

Του Δημήτρη Τσάκωνα

Ετσι, η Θεσσαλονίκη, με τη μέση τιμή να φτάνει τα 0,91 ευρώ το λίτρο στα 62 πρατήρια του νομού, κατατάσσεται στη δεκάδα με τις ακριβότερες περιοχές διάθεσης υγραερίου κίνησης στη χώρα, ενώ η Μαγνησία (με μέση τιμή στα 0,76 ευρώ στα δέκα πρατήρια που λειτουργούν στον νομό) είναι μεταξύ των φθηνότερων.
Σύμφωνα με το Παρατηρητήριο Τιμών Υγρών Καυσίμων του υπουργείου Ανάπτυξης, σήμερα η μέση τιμή διάθεσης του υγραερίου κίνησης ανά λίτρο στους όμορους νομούς της Θεσσαλονίκης είναι 0,88 ευρώ στις Σέρρες, 0,88 ευρώ στην Πιερία, 0,84 ευρώ στο Κιλκίς, 0,91 ευρώ στη Χαλκιδική και 0,84 ευρώ στη Φλώρινα.

«ΔΕΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ
ΓΙΑ ΑΙΣΧΡΟΚΕΡΔΕΙΑ»

Για ελεύθερη αγορά, στην οποία καθένας

MANOLOGLOU GAS

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΤΕ ΕΝΑ ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΗΣ VERSUS ME 850€  Ή LOVATO ME 675€ 
Τη στιγμή που οι τιμές τής αμόλυβδης έχουν φθάσει σε απαγορευτικά σημεία για την τσέπη των οδηγών, η υγραεριοκίνηση μαζί με την πετρελαιοκίνηση μοιάζουν με όαση. Το υγραέριο αποτελεί μια καλή λύση για πιο οικονομικές μετακινήσεις, όμως η τοποθέτηση απαιτεί την προσοχή μας.
Το σημαντικότερο είναι να επιλέξουμε ένα εξουσιοδοτημένο και αξιόπιστο συνεργείο για την ασφαλή μετατροπή τού βενζινοκίνητου αυτοκινήτου μας σε υγραεριοκίνητο.
Στη χώρα μας υπάρχουν πολλά συνεργεία που προσφέρουν φτηνές λύσεις για την εγκατάσταση υγραεριοκίνησης στα Ι.Χ. αυτοκίνητα, αλλά αρκετά δεν διαθέτουν πιστοποίηση.
Το κόστος εγκατάστασης κυμαίνεται από 675 έως και 1300 ευρώ, ενώ υπάρχουν σημαντικές διαφορές στις προδιαγραφές ποιότητας των κιτ μετατροπής. Το όφελος για την τσέπη του οδηγού μπορεί να ξεπεράσει το 40% σε σχέση με τη βενζίνη, οπότε δεν πρέπει να οδηγηθούμε σε φτηνές λύσεις αμφίβολης αξιοπιστίας. Μύθο αποτελεί

ΝΕΟΣ ΝΟΜΟΣ ΓΙΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ


Αλλαγές στην διαδικασία για την μετατροπή αυτοκινήτων σε υγραέριο Αίρετε ο περιορισμός που ήθελε τον έλεγχο ΚΤΕΟ για αυτοκίνητα που κάνουν μετατροπή του καυσίμου σε υγραέριο να γίνεται σε δημόσια ΚΤΕΟ.
Συγκεκριμένα μετά την εγκατάσταση σε αυτοκίνητο ,συστήματος υγραεριοκίνησης, δηλαδή των συσκευών και των εξαρτημάτων που του προσδίδουν την ικανότητα να χρησιμοποιεί για την κίνησή του και υγραέριο, η διασκευή εγκρίνεται από Δημόσιο ή Ιδιωτικό ΚΤΕΟ σύμφωνα με την τροποποιήση του ισχύοντος νόμου από το υπουργείο υποδομών και Μεταφορών Σκοπός του κατά τα ανωτέρω ειδικού ελέγχου από τα ΚΤΕΟ είναι να διαπιστωθεί αν η γενόμενη διασκευή πληροί τους όρους του υπουργείου.



«Άρθρο 7
Ειδικός τεχνικός έλεγχος ΚΤΕΟ έγκρισης  της διασκευής
οχήματος μετά την εγκατάσταση  συστήματος υγραεριοκίνησης και ενημέρωση της   άδειας κυκλοφορίας του
1. Μετά την εγκατάσταση σε όχημα συστήματος υγραεριοκίνησης, δηλαδή των