Χαμηλό κόστος
Η μεγάλη αύξηση στις τιμές των καυσίμων, όχι μόνο εξαιτίας της υψηλής φορολόγησής τους, όπως ισχύει στην Ελλάδα, αλλά κυρίως λόγω της διατήρησης των τιμών του αργού σε υψηλά επίπεδα, στρέφει όλο και περισσότερους στην αναζήτηση εναλλακτικών και κυρίως περισσότερο φθηνών καυσίμων.
Αλλωστε σήμερα η ισχύουσα τιμή σε ευρώ ανά κιλό κυμαίνεται στο 1 ευρώ για το φυσικό αέριο συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, στο υγραέριο (0,80) και στη βενζίνη (1,65). Αύριο ωστόσο κανείς δεν μπορεί με βεβαιότητα να εκτιμήσει ποιες θα είναι οι τιμές διάθεσης των καυσίμων...
Επίσης, σύμφωνα με δοκιμή που έχει γίνει σε μοντέλο που καταναλώνει και φυσικό αέριο αποδείχθηκε ότι οι δεξαμενές του χωρητικότητας 12 κιλών αντιστοιχούσαν σε 72 λίτρα καυσίμου, με αποτέλεσμα με μόλις 12 ευρώ να μπορεί να διανύσει 400 χιλιόμετρα.
Ας μην αφήνουμε τους επαγγελματίες δημοσιογράφους να μας παρασύρουν
manologlou gas
Η μεγάλη αύξηση στις τιμές των καυσίμων, όχι μόνο εξαιτίας της υψηλής φορολόγησής τους, όπως ισχύει στην Ελλάδα, αλλά κυρίως λόγω της διατήρησης των τιμών του αργού σε υψηλά επίπεδα, στρέφει όλο και περισσότερους στην αναζήτηση εναλλακτικών και κυρίως περισσότερο φθηνών καυσίμων.
Αλλωστε σήμερα η ισχύουσα τιμή σε ευρώ ανά κιλό κυμαίνεται στο 1 ευρώ για το φυσικό αέριο συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ, στο υγραέριο (0,80) και στη βενζίνη (1,65). Αύριο ωστόσο κανείς δεν μπορεί με βεβαιότητα να εκτιμήσει ποιες θα είναι οι τιμές διάθεσης των καυσίμων...
Επίσης, σύμφωνα με δοκιμή που έχει γίνει σε μοντέλο που καταναλώνει και φυσικό αέριο αποδείχθηκε ότι οι δεξαμενές του χωρητικότητας 12 κιλών αντιστοιχούσαν σε 72 λίτρα καυσίμου, με αποτέλεσμα με μόλις 12 ευρώ να μπορεί να διανύσει 400 χιλιόμετρα.
Ας μην αφήνουμε τους επαγγελματίες δημοσιογράφους να μας παρασύρουν
manologlou gas
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου