Διευρύνονται από την ΠΚΜ οι έλεγχοι στα πρατήρια υγρών καυσίμων με το νέο υπερσύγχρονο μετρητή υγραερίου
Προηγμένη υγραεροκίνηση LPG ΜΑΝΩΛΟΓΛΟΥ GAS
Kit LPG ...τώρα για ακόμη περισσότερη
οικονομία!
Με την
προηγμένη υγραεροκίνηση LPG ΜΑΝΩΛΟΓΛΟΥ GAS έχετε πραγματικό όφελος 40% οικονομία σε
σχέση με το κόστος της βενζίνης. Επιπλέον, απολαμβάνετε εξαιρετικές επιδόσεις
και μεγαλύτερη αυτονομία καυσίμου χάρη στα δύο ρεζερβουάρ!
Γιατί να επιλέξω την
προηγμένη τεχνολογία LPG ΜΑΝΩΛΟΓΛΟΥ GAS;
Η τεχνολογία που χρησιμοποιεί η MANOLOGLOU GAS, υπερέχει σε 7 σημεία!
·
Είναι συμβατή με τις εργοστασιακές ρυθμίσεις των αυτοκινήτων
·
Χαρίζει καλύτερες επιδόσεις
·
Διασφαλίζει μέγιστη οικονομία
·
Επιτυγχάνει ακριβή έλεγχο στην παρεχόμενη ποσότητα καυσίμου
·
Εξασφαλίζει την ομαλή λειτουργία του κινητήρα
·
Είναι η πιο προηγμένη τεχνολογία της αγοράς
·
3 χρόνια Εγγύηση Συστήματος LPG
(Xωρίς περιορισμό χιλιομέτρων, από την ημερομηνία τοποθέτησης του συστήματος)
(Xωρίς περιορισμό χιλιομέτρων, από την ημερομηνία τοποθέτησης του συστήματος)
NEO σύστημα LOVATO EXR
Το έξυπνο σύστημα LOVATO EXR έχει σχεδιαστεί για να μετατρέψει τους κινητήρες με 2-3-4 κυλίνδρων σε υγραεριοκίνητους , χαρακτηρίζεται από πολύ προηγμένη και αξιόπιστη τεχνολογία. Ο νέου τύπου εγκέφαλος αερίου λαμβάνει πληροφορίες από τους αισθητήρες( νεος τυπος map sensor) και παρέχει τις παραμέτρους για την σωστή λειτουργία του αερίου, καθοδηγώντας τα μπεκ του αερίου μαζι με της βενζίνης στους σωστούς χρόνους ψεκασμού.Είναι άψογο στην λειτουργία και προστατεύει των κινητήρα.Μετα την τοποθετηση παρέχεται εγγύηση καλής λειτουργίας 3 ετών για την εγκατάσταση του συστήματος υγραερίου καθώς και εγγύηση των συνεργαζόμενων μερών του κινητήρα για οχήματα που στο σύνολο τους δεν έχουν ξεπεράσει τα 100000 χιλιόμετρα. Με μια απλή επίσκεψη στο κατάστημα ΜΑΝΩΛΟΓΛΟΥ GAS SERVICE Μοναστηρίου 439 (στο φανάρι Κορδελιού) σας ενημερωνουμε δωρεαν ή ελέγχουμε για την σωστή λειτουργία του ΔΙΚΟΥ ΣΑΣ LOVATO
Τηλ. Επικοιν. 2315 525 688
δειτε τι περιλαμβανει το κιτ:
1 – Μονάδα πλήρωσης υγραερίου:
Η μονάδα πλήρωσης μπορεί να τοποθετηθεί στον προφυλακτήρα ή μέσα στο πορτάκι, δίπλα από την τάπα της βενζίνης. Υπάρχουν δυο τύποι μονάδος πλήρωσης, η εξωτερική και η αποσπώμενη.
2 – Δεξαμενή υγραερίου:
Η δεξαμενή επιλέγεται σύμφωνα με το μέγεθος της ρεζέρβας ή τον διαθέσιμο χώρο στο πορτ-μπαγκαζ του αυτοκινήτου. Οι δεξαμενές διατίθενται σε τρεις τύπους, κυλινδρικές – σφαιρικές εσωτερικές – σφαιρικές εξωτερικές και η πλήρωση τους με υγραέριο γίνεται έως το 80% της χωρητικότητάς τους.
3 – Πολυβαλβιδα:
Η πολυβαλβίδα τοποθετείται στην δεξαμενή και φροντίζει για την σωστή πλήρωση (80%) της δεξαμενής αλλά και την σωστή τροφοδοσία του εξαερωτή. Η πολυβαλβίδα επιλέγεται σύμφωνα με τoν τύπο της δεξαμενής.
4 – Εξαερωτής:
Ο εξαερωτής εξαερώνει και ταυτόχρονα υποβιβάζει την πιέση του αερίου, χρησιμοποιώντας το ψυκτικό υγρού του κινητήρα και την υποπίεση της πολλαπλής.
5 – Φίλτρο υγραερίου:
Φιλτράρει το αέριο που βρίσκεται πλέον σε αέρια φάση.
Τα φίλτρα FSU/MAP και FSU περιλαμβάνουν αισθητήρες με τους οποίους υπολογίζεται η πίεση και η θερμοκρασία του αεριού. Επίσης στο φίλτρο FSU/MAP υπάρχει και αισθητήρας πίεσης πολλαπλής (MAP).
Τα φίλτρα FSU/MAP και FSU περιλαμβάνουν αισθητήρες με τους οποίους υπολογίζεται η πίεση και η θερμοκρασία του αεριού. Επίσης στο φίλτρο FSU/MAP υπάρχει και αισθητήρας πίεσης πολλαπλής (MAP).
6 – Μπεκ:
Τα μπεκ καθοδηγούνται από των εγκέφαλο για να ψεκάζουν τη σωστή ποσότητα αερίου σε κάθε κύλινδρο.
7 – Control panel:
Ο κεντρικός διακόπτης δίνει τη δυνατότητα αλλαγής καυσίμου απευθείας με ένα πάτημα. Τα φωτεινά led πάνω στον διακόπτη υποδεικνύουν την ποσότητα αερίου στην δεξαμενή.
8 – Εγκέφαλος υγραερίου:
Ο εγκέφαλος αερίου λαμβάνει πληροφορίες από τους αισθητήρες και παρέχει τις παραμέτρους για την σωστή λειτουργία του αερίου, καθοδηγώντας τα μπεκ του αερίου στους σωστούς χρόνους ψεκασμού.
Οι παγίδες και τα οφέλη της υγραεριοκίνησης
Τη στιγμή που οι τιμές τής αμόλυβδης έχουν φθάσει σε απαγορευτικά σημεία για την τσέπη των οδηγών, η υγραεριοκίνηση μαζί με την πετρελαιοκίνηση μοιάζουν με όαση. Το υγραέριο αποτελεί μια καλή λύση για πιο οικονομικές μετακινήσεις, όμως η τοποθέτηση απαιτεί την προσοχή μας.
Το σημαντικότερο είναι να
επιλέξουμε ένα εξουσιοδοτημένο αξιόπιστο
συνεργείο και νόμιμο για την ασφαλή
μετατροπή τού βενζινοκίνητου αυτοκινήτου μας σε υγραεριοκίνητο.
Στη χώρα μας υπάρχουν
πολλά συνεργεία που προσφέρουν φτηνές λύσεις για την εγκατάσταση
υγραεριοκίνησης στα Ι.Χ. αυτοκίνητα, αλλά αρκετά δεν διαθέτουν πιστοποίηση.
Το κόστος εγκατάστασης
κυμαίνεται από 700 έως
VERSUS AUTO GAS -ΜΑΝΩΛΟΓΛΟΥ GAS
Η ΜΑΝΩΛΟΓΛΟΥ GAS προσφέρει συμβουλές και καθοδήγηση σε όσους οδηγούς τοποθέτησαν κιτ υγραερίου VERSUS που ενδεχομένως παρουσιάζει προβλήματα.H ΜΑΝΩΛΟΓΛΟΥ GAS είναι μια εταιρεία που διανέμει κιτ υγραεριοκίνησης VERSUS AUTO GAS σε όλη την Ελλάδα, ως διανομέας από τον Δεκέμβρη του 2010. Όπως τονίζεται σε σχετική ανακοίνωση της εταιρείας «από τον Δεκέμβρη του 2010 υπήρχαν στην αγορά αρκετά κιτ της VERSUS τα οποία είχαν εισαχθεί από άλλους συναδέλφους και τοποθετήθηκαν από κάποιους μηχανικούς χωρίς την ανάλογη επαγγελματική εκπαίδευση. Το αποτέλεσμα της μη σωστής τοποθέτησης και ρύθμισης του εγκεφάλου πιθανόν σε κάποιες περιπτώσεις έχει ως αποτέλεσμα την ταλαιπωρία και αγανάκτηση του πελάτη».
Με αυτό το δεδομένο, οσοι απο τους οδηγούς αντιμετωπίζουν προβλήματα με κιτ της VERSUS να επικοινωνήσουν με την εταιρεία στα πιο κάτω τηλέφωνα προκειμένου να επισκεφθούν τα πλησιέστερα εξουσιοδοτημένα συνεργεία και να αποκαταστήσουν προβλήματα που πιθανόν έχουν προκύψει.
Tηλέφωνο: 2315 525 688
Τεχνικός Υπεύθυνος
Μανώλογλου Νικόλαος
6977586915 manologlou66@gmail.com
ΣΕ ΠΟΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΟΠΟΘΕΤΕΙΤΑΙ ΥΓΡΑΕΡΙΟ
ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΟΛΥΧΡΟΝΗ ΧΡΗΣΗ ΥΓΡΑΕΡΙΟΥ ΛΙΣΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
| |
ALFA ROMEO | κανένα πρόβλημα
Ψεκασμός βενζίνης στο ρελαντί
|
AUDI | κανένα πρόβλημα Ψεκασμός βενζίνης στο ρελαντί |
BENDLEY | κανένα πρόβλημα |
BMW | κανένα πρόβλημα Ψεκασμός βενζίνης στο ρελαντί |
CITROEN | μερικά προβλήματα σε C4, Berlingo, Xantia & C1. συνιστάται. Flashlube |
DAEWOO | Κάποια προβλήματα με Tacuma. LACCETI συνιστάται. Flashlube |
DAIHATSU | Κάποια προβλήματα με το Terios YRV. συνιστάται. Flashlube |
FIAT | κανένα πρόβλημα |
FORD |
Δεν υπάρχουν σημαντικά προβλήματα. Ψεκασμός βενζίνης στο ρελαντί MONDEO, FOCUS,Παλαιότεροι Kινητήρες Zetec |
MANOLOGLOUGAS + TARTARINI
Κορυφαία εταιρία στην εμπορία εξοπλισμού για εγκατάσταση υγραεριοκίνησης
είναι η ιταλική Tartarini, ηγέτης στην ευρωπαϊκή αγορά εξαρτημάτων
υγραεριοκίνησης αυτοκινήτου που δραστηριοποιείται στην αεριοκίνηση από
το 1941 και είναι από τις πρώτες εταιρείες που ειδικεύτηκε σε διάφορες
εφαρμογές υγραερίου/φυσικού αερίου. Όλα τα προϊόντα και τα εξαρτήματα
της Tartarini είναι πιστοποιημένα και κατασκευάζονται στις εγκαταστάσεις
της εταιρίας στη Μπολόνια της Ιταλίας και όχι σε άλλες χώρες
(πχ Πολωνία, Κίνα κτλ). Η γκάμα προϊόντων της Tartarini περιλαμβάνει
συστήματα υγραερίου και φυσικού αερίου για όλους τους τύπους
αυτοκινήτων. Με την τοποθέτηση η εταιρεία δίνει σε όλους τους πελάτες
της εγχειρίδιο χρήσης και συντήρησης του κιτ, έτσι ώστε να ισχύει η
εγγύηση των 2 χρόνων που παρέχει η ίδια η Tartarini. Η συντήρηση του
οχήματος πρέπει να συνεχίσει να γίνεται όπως και πριν την τοποθέτηση
υγραερίου, δηλαδή με βάση το βιβλίο συντήρησης του κατασκευαστή του
οχήματος. Για το δικό σας service και για οποιοδήποτε ανταλλακτικό
επικοινωνήστε μαζί μας . Μοναστηρίου 439 Θεσσαλονίκη .τηλ. 2315525688
Νέο επικαιροποιημένο πλαίσιο για την υγραεριοκίνηση
Στην επικαιροποίηση του πλαισίου για τη
μετατροπή οχημάτων ώστε να κινούνται και με υγραέριο ή φυσικό αέριο
προχώρησε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Το πλαίσιο, που
αναθεωρήθηκε με βάση τις τεχνολογικές εξελίξεις και τις ανάγκες της
αγοράς, περιλαμβάνει τις τεχνικές προδιαγραφές του εξοπλισμού που θα
προστεθεί στο όχημα και τη διαδικασία ελέγχου του, ώστε να πιστοποιηθεί η
σωστή και ασφαλής μετατροπή του.
Το νέο πλαίσιο για την υγραεριοκίνηση, που έρχεται να αντικαταστήσει παλαιότερο του 2000, περιλαμβάνει τις τεχνικές προδιαγραφές τις οποίες πρέπει να πληροί ο εξοπλισμός μετατροπής του αυτοκινήτου σε όχημα δύο καυσίμων (bi-fuel) ή διπλού καυσίμου (dual-fuel) με χρήση υγραερίου (LPG). Γενικά, ο εξοπλισμός οφείλει να είναι εγκεκριμένου τύπου και η εγκατάστασή του να γίνεται από εξειδικευμένο στα αέρια καύσιμα τεχνικό. Μάλιστα, όπως ορίζεται στην απόφαση, στο site του υπουργείου υπάρχει κατάλογος των τεχνιτών και των συνεργείων που έχουν εξουσιοδοτηθεί για την εγκατάσταση συστημάτων διπλού καυσίμου, ο οποίος ανανεώνεται κάθε χρόνο
Το νέο πλαίσιο για την υγραεριοκίνηση, που έρχεται να αντικαταστήσει παλαιότερο του 2000, περιλαμβάνει τις τεχνικές προδιαγραφές τις οποίες πρέπει να πληροί ο εξοπλισμός μετατροπής του αυτοκινήτου σε όχημα δύο καυσίμων (bi-fuel) ή διπλού καυσίμου (dual-fuel) με χρήση υγραερίου (LPG). Γενικά, ο εξοπλισμός οφείλει να είναι εγκεκριμένου τύπου και η εγκατάστασή του να γίνεται από εξειδικευμένο στα αέρια καύσιμα τεχνικό. Μάλιστα, όπως ορίζεται στην απόφαση, στο site του υπουργείου υπάρχει κατάλογος των τεχνιτών και των συνεργείων που έχουν εξουσιοδοτηθεί για την εγκατάσταση συστημάτων διπλού καυσίμου, ο οποίος ανανεώνεται κάθε χρόνο
ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ....ΤΑ ΝΕΑ Τέλη κυκλοφορίας 2016
ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ....ΤΑ ΝΕΑ Τέλη κυκλοφορίας 2016 Με αλλαγές στον τρόπο υπολογισμού τους, ανακοινώθηκαν τα τέλη του 2016.
Πλέον τα τέλη είναι.. τεσσάρων ταχυτήτων, καθώς για τα αυτοκίνητα πριν από 1/11/2010, πέρα από τα κυβικά, προστίθεται και η παλαιότητα του αυτοκινήτου σαν κριτήριο.
Πλέον τα τέλη είναι.. τεσσάρων ταχυτήτων, καθώς για τα αυτοκίνητα πριν από 1/11/2010, πέρα από τα κυβικά, προστίθεται και η παλαιότητα του αυτοκινήτου σαν κριτήριο.
Αναλυτικά: ΣΤΟ ΣΥΝΔΕΣΜΟ ΚΑΤΩ
http://www.e-autoparts.gr/index.php…
http://www.e-autoparts.gr/index.php…
ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
ΔΩΣΤΕ ΤΗΝ ΣΩΣΤΗ ΔΙΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΔΙΚΟΥ ΣΑΣ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ ΚΑΙ ΘΑ ΑΠΑΝΤΗΣΟΥΜΕ ΜΕ SMS 'H ΠΡΟΦΟΡΙΚΑ Τα πεδία με την ένδειξη * είναι υποχρεωτικάΕΠΩΦΕΛΗΘΕΙΤΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΣΦΟΡΑ
http://www.e-autoparts.gr/gr/prosfora.html
Μέχρι και 20 λεπτά ακριβότερο το LPG στα νησιά
Όπως προκύπτει από έρευνα της γενικής γραμματείας Εμπορίου.
Σημαντικές αποκλίσεις που φτάνουν μέχρι και τα 20 λεπτά το λίτρο, παρατηρούνται στη λιανική τιμή του υγραερίου κίνησης (LPG) μεταξύ των πρατηρίων υγρών καυσίμων Αττικής και νησιωτικής χώρας, όπως προέκυψε από έρευνα της γενικής γραμματείας Εμπορίου.
Η διαφορά αυτή, όπως δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο γενικός γραμματέας Καταναλωτή και Εμπορίου Αντώνης Παπαδεράκης, μπορεί να οφείλεται σε κερδοσκοπία, σε μονοπώληση της αγοράς, σε προβλήματα του ανταγωνισμού που σχετίζονται με το κόστος μεταφοράς ή ακόμη και στη λειτουργία της ίδιας της αγοράς.
Συγκεκριμένα, οι εκπτώσεις που δίνουν οι εταιρείες διανομής στα πρατήρια πώλησης υγρών καυσίμων δεν είναι ίδιες προς όλους, ενώ το ύψος της κατανάλωσης έχει καθοριστικό ρόλο στη διαμόρφωση της συμφωνίας.
Σύμφωνα, πάντως, με τα πρώτα συμπεράσματα του υπουργείου, οι τιμές σε Κρήτη, Δωδεκάνησα, Ιόνιο, Κυκλάδες και Βόρειο Αιγαίο, φαίνεται να διαμορφώνονται ακριβότερα σε σχέση με την Αττική, τη στιγμή που οι εκτιμήσεις των αρμόδιων υπηρεσιών για το κόστος μεταφοράς δεν δικαιολογούν τέτοια διαφορά που να φτάνει ακόμη και τα 20 λεπτά το λίτρο.
Σημαντικές αποκλίσεις που φτάνουν μέχρι και τα 20 λεπτά το λίτρο, παρατηρούνται στη λιανική τιμή του υγραερίου κίνησης (LPG) μεταξύ των πρατηρίων υγρών καυσίμων Αττικής και νησιωτικής χώρας, όπως προέκυψε από έρευνα της γενικής γραμματείας Εμπορίου.
Η διαφορά αυτή, όπως δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο γενικός γραμματέας Καταναλωτή και Εμπορίου Αντώνης Παπαδεράκης, μπορεί να οφείλεται σε κερδοσκοπία, σε μονοπώληση της αγοράς, σε προβλήματα του ανταγωνισμού που σχετίζονται με το κόστος μεταφοράς ή ακόμη και στη λειτουργία της ίδιας της αγοράς.
Συγκεκριμένα, οι εκπτώσεις που δίνουν οι εταιρείες διανομής στα πρατήρια πώλησης υγρών καυσίμων δεν είναι ίδιες προς όλους, ενώ το ύψος της κατανάλωσης έχει καθοριστικό ρόλο στη διαμόρφωση της συμφωνίας.
Σύμφωνα, πάντως, με τα πρώτα συμπεράσματα του υπουργείου, οι τιμές σε Κρήτη, Δωδεκάνησα, Ιόνιο, Κυκλάδες και Βόρειο Αιγαίο, φαίνεται να διαμορφώνονται ακριβότερα σε σχέση με την Αττική, τη στιγμή που οι εκτιμήσεις των αρμόδιων υπηρεσιών για το κόστος μεταφοράς δεν δικαιολογούν τέτοια διαφορά που να φτάνει ακόμη και τα 20 λεπτά το λίτρο.
Γιατί το φυσικό αέριο είναι το καλύτερο καύσιμο για το αυτοκίνητο;
Αν είχες να διαλέξεις ανάμεσα σε ένα διαδεδομένο αλλά ακριβό, ένα φθηνό αλλά βρώμικο και ένα καθαρό και οικονομικό καύσιμο, θα ήθελε πολλή σκέψη; Το φυσικό αέριο είναι μακράν το καλύτερο καύσιμο και τώρα έρχεται στο αυτοκίνητο για να μείνει.
Βλέπεις το φυσικό αέριο κερδίζει από τα αποδυτήρια. Είναι ένα καύσιμο που βγαίνει από τη γη σε αέρια μορφή έτοιμο για χρήση, χωρίς ανάγκη διύλισης. Παράγεται σε χώρες που δεν είναι σημεία συγκρούσεων με αποτέλεσμα να μην γίνεται αντικείμενο διαμάχης με όλα τα αρνητικά που κάτι τέτοιο επιφέρει.Το σημαντικότερο όμως είναι πως το φυσικό αέριο είναι πολύ καθαρό στην καύση με ελάχιστους ρύπους πέραν των υδρατμών που παράγονται. Επιπλέον είναι πολύ ασφαλές καθότι είναι πιο ελαφρύ από τον αέρα και σε περίπτωση διαρροής διαχέεται και φεύγει. Σα να μην φτάνουν αυτά, το φυσικό αέριο είναι σημαντικά φτηνότερο από τη βενζίνη και το πετρέλαιο, με τιμή κλειδωμένη σταθερά χαμηλότερα από αυτή του πετρελαίου.
Αν και αρχικά αν ήθελες αυτοκίνητο φυσικού αερίου έπρεπε να το είχες παραγγείλει από το εργοστάσιο, αυτή τη στιγμή το φυσικό αέριο τοποθετείται σε όλα τα αυτοκίνητα ανά πάσα στιγμή. Τα συστήματα φυσικού αερίου είναι πολύ διαδεδομένα στην Ευρώπη, και έτσι η τοποθέτηση ενός κιτ μετατροπής είναι απλή υπόθεση. Οι εγκαταστάτες έχουν σήμερα τεχνογνωσία από τους μεγάλους οίκους του εξωτερικού αλλά και τους ίδιους τους κατασκευαστές, ενώ η εμπειρία τους σε τοποθετήσεις παρόμοιων συστημάτων υγραερίου έχει κάνει την αγορά ιδιαίτερα ώριμη.
Γιατί λοιπόν δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα αεριοκίνητα; Σε πολλές περιπτώσεις είναι. Στόλοι εταιρικών αυτοκινήτων, φορτηγών και λεωφορείων αγοράζονται με φυσικό αέριο, όπως είναι τα πράσινα λεωφορεία στην Αθήνα. Ως εταιρικά, τα αεριοκίνητα μοντέλα διευκολύνονται στον ανεφοδιασμό με μονάδες στα κέντρα των εταιριών, αφού το δίκτυο στα πρατήρια ακόμη δεν είναι έτοιμο.
Κι αυτό είναι ίσως το μόνο αρνητικό που έχει το φυσικό αέριο αυτή τη στιγμή, ότι πρέπει κανείς να προγραμματίζει τον ανεφοδιασμό του. Όμως αυτό είναι κάτι που θα αλλάξει σύντομα, πόσο μάλλον με το φυσικό αέριο να βρίσκεται σταδιακά σε όλα τα σπίτια πιθανώς με τη διαδικασία ανεφοδιασμού να γίνεται πλέον οικιακή υπόθεση.
Φθηνό, καθαρό, ασφαλές και χωρίς παραχωρήσεις στον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα, υπάρχει κάτι που βλέπετε εσείς αρνητικό στο φυσικό αέριο; Το ξέρατε ότι μπορείτε να κάνετε μετατροπή το αυτοκίνητό σας; Πως υπάρχει πλέον δυνατότητα να το χρησιμοποιήσετε και εσείς; Τι λέτε λοιπόν;
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)